Klimaservice in Riedlingen – für R134a, R1234yf und R744 (CO₂)
Die Klimaanlage kühlt nicht mehr richtig? Es riecht muffig aus den Lüftungsdüsen? Oder die letzte Wartung liegt schon Jahre zurück? Dann wird es Zeit für einen Klimaservice. Wir warten Klimaanlagen mit allen drei gängigen Kältemitteln – auch das moderne CO₂-Kältemittel R744, das viele Werkstätten gar nicht bedienen können. Bei uns bekommen Sie den kompletten Service aus einer Hand, direkt in Riedlingen-Neufra.
Unsere Leistung: Klimaservice und Klimawartung für alle Systeme
Eine Klimaanlage verliert pro Jahr bis zu zehn Prozent ihres Kältemittels – das ist normal, muss aber ausgeglichen werden. Sonst kühlt die Anlage schlechter, und der Kompressor läuft ohne ausreichende Schmierung. Das kann teuer werden. Unser Klimaservice umfasst:
Alle drei Kältemittel im Haus: Wir haben Servicegeräte für R134a (ältere Fahrzeuge), R1234yf (Neufahrzeuge seit ca. 2017) und R744/CO₂ (u. a. in bestimmten VW-, Audi- und Mercedes-Modellen). Sie müssen also nicht erst suchen, wer Ihr System überhaupt warten kann.
Absaugen, Prüfen, Neubefüllen: Wir saugen das alte Kältemittel ab, prüfen die Anlage auf Dichtheit und befüllen sie exakt nach Herstellervorgabe – inklusive frischem Kompressoröl.
Dichtheitsprüfung: Verliert die Anlage auffällig viel Kältemittel, suchen wir das Leck – zum Beispiel mit Kontrastmittel oder Formiergas – und beheben die Ursache, statt nur nachzufüllen.
Desinfektion und Geruchsbeseitigung: Muffiger Geruch entsteht durch Bakterien und Pilze am Verdampfer. Wir desinfizieren gegen Aufpreis die Anlage und tauschen auf Wunsch den Innenraumfilter gleich mit
Funktionsprüfung des Gesamtsystems: Kompressor, Kondensator, Trockner, Ventile – wir prüfen, ob alle Komponenten arbeiten wie sie sollen, und sagen Ihnen ehrlich, ob etwas gemacht werden muss.
Alle Marken: Unsere Spezialität sind VW, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA sowie BMW und MINI. Wir warten aber die Klimaanlagen aller Fahrzeugmarken.
Unser Tipp: Lassen Sie den Klimaservice alle zwei Jahre machen – am besten im Frühjahr, bevor die heißen Tage kommen. Das schont den Kompressor und erspart Ihnen böse Überraschungen im Sommer.
Der Rothmund-Vorteil: Klimaservice beim Familienbetrieb seit 1989
Klimaservice klingt nach Standardarbeit – ist es aber längst nicht mehr. Mit R1234yf und vor allem R744 sind die Systeme technisch anspruchsvoller geworden. CO₂-Anlagen arbeiten mit weit über 100 bar Druck und erfordern spezielle Geräte und geschultes Personal. Genau darauf haben wir uns eingestellt:
Technik für alle drei Kältemittel. Viele Werkstätten können nur R134a und R1234yf bedienen. Wir haben auch die Ausrüstung für R744 – wichtig für Fahrer moderner VW-, Audi- und BMW-Modelle mit CO₂-Klimaanlage.
Arbeit nach Herstellervorgaben. Füllmengen, Ölspezifikationen, Prüfabläufe – wir halten uns exakt an die Vorgaben der Hersteller. So bleibt Ihre Herstellergarantie erhalten.
Ehrliche Diagnose statt Pauschale. Wenn Ihre Anlage nur nachgefüllt werden muss, füllen wir nach. Wenn ein Leck dahintersteckt, sagen wir Ihnen das – mit klarem Kostenvoranschlag, bevor wir etwas reparieren.
Persönlicher Kontakt. Sie sprechen direkt mit Josef oder Stefan Rothmund. Seit 1989 führen wir unseren Betrieb in Riedlingen-Neufra als Familienunternehmen – inzwischen in zweiter Generation.
Alles an einem Termin. HU/AU machen wir täglich im Haus. Steht ohnehin eine Prüfung oder Inspektion an, erledigen wir den Klimaservice gleich mit. Und falls es mal länger dauert: Ein Werkstatt-Ersatzwagen steht bereit.
Häufige Fragen zum Klimaservice
Als Faustregel: Fahrzeuge mit Erstzulassung bis etwa 2016 fahren meist mit R134a, neuere Modelle mit R1234yf. Einige Modelle von VW, Audi und Mercedes nutzen das CO₂-Kältemittel R744 – erkennbar am Hinweis im Motorraum oder in der Betriebsanleitung. Wenn Sie unsicher sind: Rufen Sie uns mit Ihren Fahrzeugdaten an, wir sagen es Ihnen.
Wir empfehlen alle zwei Jahre. Die Anlage verliert schleichend Kältemittel, und das Kompressoröl altert. Regelmäßige Wartung hält die Kühlleistung stabil und beugt teuren Kompressorschäden vor. Ein Klimaservice ist deutlich günstiger als ein neuer Kompressor.
Nicht immer. Wenn viel Kältemittel fehlt, ist die Anlage oft undicht. Einfach nachfüllen wäre dann nur eine kurzfristige Lösung – und dem Klima zuliebe auch nicht zulässig, wenn ein bekanntes Leck besteht. Wir prüfen die Anlage auf Dichtheit und nennen Ihnen die Ursache, bevor Sie sich entscheiden.
Am Verdampfer der Klimaanlage sammelt sich Kondenswasser – ein idealer Nährboden für Bakterien und Schimmelpilze. Die Folge: muffiger Geruch und belastete Innenraumluft. Eine Desinfektion der Anlage und ein frischer Innenraumfilter schaffen Abhilfe.
Nein. R744-Anlagen arbeiten mit sehr hohen Drücken und benötigen spezielle Servicegeräte und geschultes Personal. Viele Werkstätten bieten das nicht an. Wir haben die Ausrüstung und die Erfahrung dafür – gerade bei den VW-, Audi-Modellen, auf die wir spezialisiert sind.